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Autor Tema: El Post del Motor  (Leído 3137 veces)
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Manruli
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« : 21 de Julio de 2010, 22:09:45 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
Para mi, nada como el Veyron Super Sport
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« : 21 de Julio de 2010, 22:09:45 pm »

pololo
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« Respuesta #1 : 21 de Julio de 2010, 22:14:25 pm »

Mi Ford Fiesta sin duda Feliz
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« Respuesta #2 : 22 de Julio de 2010, 13:42:33 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
Para mi, nada como el Veyron Super Sport

El más rápido, avanzado, etc. seguro.

El mejor... pues depende del uso que le quieras dar. Desde luego que si quieres ir por la carretera de Mazagón con el Veyron lo llevas chungo.

Tengo muchos coches favoritos, y muy distintos entre sí. Pero normalmente me gustan los ligeros, pequeños y sencillos. Salvo cuando hablamos de berlinas. Ahí la comodidad manda (no entiendo la manía de hacer coches-tabla con suspensiones perfectamente adaptadas a Nürburgring pero que no valen una mierda en la vida real).

Un ejemplo de coche que me gusta mucho, de los modernos, es el Citroën DS3. También los Mercedes (salvo los clase A y B), y los Honda que se hacían hasta antes del Civic actual.
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Juanmasfc
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« Respuesta #3 : 22 de Julio de 2010, 13:56:03 pm »

Con mi Ford Focus voy a todos lados. :d

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« Respuesta #4 : 22 de Julio de 2010, 14:03:47 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
Para mi, nada como el Veyron Super Sport

El más rápido, avanzado, etc. seguro.

El mejor... pues depende del uso que le quieras dar. Desde luego que si quieres ir por la carretera de Mazagón con el Veyron lo llevas chungo.

Si tuviese dinero como para tener un Veyron creo que no pisaria nunca mas Mazagon ni nada parecido xDDD
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« Respuesta #5 : 22 de Julio de 2010, 14:09:40 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
Para mi, nada como el Veyron Super Sport

El más rápido, avanzado, etc. seguro.

El mejor... pues depende del uso que le quieras dar. Desde luego que si quieres ir por la carretera de Mazagón con el Veyron lo llevas chungo.

Si tuviese dinero como para tener un Veyron creo que no pisaria nunca mas Mazagon ni nada parecido xDDD
Ni yo. Pero en las carreteras del mundo real un Veyron es imposible de usar. Si acaso en algunas autopistas en Francia y Alemania, y en los circuitos para echar unas vueltecillas. El paso del Stelvio en Suiza no se puede cruzar en un Veyron. Puedes intentarlo, pero el resultado será la chatarra más cara de la historia, salvo que seas el mismísimo Stig.

Yo prefiero hablar de coches del mundo real, que son los que puedo conducir y por tanto opinar con causa.
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« Respuesta #6 : 22 de Julio de 2010, 14:10:46 pm »

Cuánto puede costar un Veyron de esos?
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« Respuesta #7 : 22 de Julio de 2010, 14:14:48 pm »

Cuánto puede costar un Veyron de esos?
Un millón y pico de euros. Aunque sale barato, a VW le cuesta 4 fabricarlo.
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« Respuesta #8 : 22 de Julio de 2010, 14:25:04 pm »

Cuánto puede costar un Veyron de esos?
Un millón y pico de euros. Aunque sale barato, a VW le cuesta 4 fabricarlo.
Qué manera de perder dinero no?
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« Respuesta #9 : 22 de Julio de 2010, 14:27:00 pm »

Cuánto puede costar un Veyron de esos?
Un millón y pico de euros. Aunque sale barato, a VW le cuesta 4 fabricarlo.
Qué manera de perder dinero no?
Lo compensan a base de vender Golfs con cuatro aritos a precio de oro.
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« Respuesta #10 : 22 de Julio de 2010, 14:30:02 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
Para mi, nada como el Veyron Super Sport

El más rápido, avanzado, etc. seguro.

El mejor... pues depende del uso que le quieras dar. Desde luego que si quieres ir por la carretera de Mazagón con el Veyron lo llevas chungo.

Si tuviese dinero como para tener un Veyron creo que no pisaria nunca mas Mazagon ni nada parecido xDDD
Ni yo. Pero en las carreteras del mundo real un Veyron es imposible de usar. Si acaso en algunas autopistas en Francia y Alemania, y en los circuitos para echar unas vueltecillas. El paso del Stelvio en Suiza no se puede cruzar en un Veyron. Puedes intentarlo, pero el resultado será la chatarra más cara de la historia, salvo que seas el mismísimo Stig.

Yo prefiero hablar de coches del mundo real, que son los que puedo conducir y por tanto opinar con causa.
Bueno..soñar es gratis Reir

¿Que os parece Jaguar? Yo creo que esta recuperando parte de su antiguo prestigio perdido en los 90...Ademas en Inglaterra salen BASTANTE baratos. Casi conviene comprarse uno alli y llevartelo puesto.
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« Respuesta #11 : 22 de Julio de 2010, 14:36:56 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
Para mi, nada como el Veyron Super Sport

El más rápido, avanzado, etc. seguro.

El mejor... pues depende del uso que le quieras dar. Desde luego que si quieres ir por la carretera de Mazagón con el Veyron lo llevas chungo.

Si tuviese dinero como para tener un Veyron creo que no pisaria nunca mas Mazagon ni nada parecido xDDD
Ni yo. Pero en las carreteras del mundo real un Veyron es imposible de usar. Si acaso en algunas autopistas en Francia y Alemania, y en los circuitos para echar unas vueltecillas. El paso del Stelvio en Suiza no se puede cruzar en un Veyron. Puedes intentarlo, pero el resultado será la chatarra más cara de la historia, salvo que seas el mismísimo Stig.

Yo prefiero hablar de coches del mundo real, que son los que puedo conducir y por tanto opinar con causa.
Bueno..soñar es gratis Reir

¿Que os parece Jaguar? Yo creo que esta recuperando parte de su antiguo prestigio perdido en los 90...Ademas en Inglaterra salen BASTANTE baratos. Casi conviene comprarse uno alli y llevartelo puesto.
Salvo por el detallito del volante al otro lado...

Jaguar siempre ha hecho unos coches muy bonitos y elegantes, cómodos y con buen manejo. Pero la fiabilidad siempre ha sido su punto flaco. No me gusta el XJ nuevo (especialmente el pilar trasero, con ese aplique de plástico negro), pero el XF es muy bonito, y mucho mejor que el Tipo S al que sustituye. Parece que los nuevos dueños de Jaguar lo están haciendo aún mejor que los antiguos (Ford). Por raro que pueda parecer.
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Manruli
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« Respuesta #12 : 22 de Julio de 2010, 18:14:04 pm »

Como parece que no sobrevivio a la purga(modo Lost on), lo resucitamos.
Podremos hablar del mundo del motor, de Top Gear y de todo lo que tenga que ver con ello.

¿Cual os parece que es el mejor coche de la historia?
 
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El más rápido, avanzado, etc. seguro.

El mejor... pues depende del uso que le quieras dar. Desde luego que si quieres ir por la carretera de Mazagón con el Veyron lo llevas chungo.

Si tuviese dinero como para tener un Veyron creo que no pisaria nunca mas Mazagon ni nada parecido xDDD
Ni yo. Pero en las carreteras del mundo real un Veyron es imposible de usar. Si acaso en algunas autopistas en Francia y Alemania, y en los circuitos para echar unas vueltecillas. El paso del Stelvio en Suiza no se puede cruzar en un Veyron. Puedes intentarlo, pero el resultado será la chatarra más cara de la historia, salvo que seas el mismísimo Stig.

Yo prefiero hablar de coches del mundo real, que son los que puedo conducir y por tanto opinar con causa.
Bueno..soñar es gratis Reir

¿Que os parece Jaguar? Yo creo que esta recuperando parte de su antiguo prestigio perdido en los 90...Ademas en Inglaterra salen BASTANTE baratos. Casi conviene comprarse uno alli y llevartelo puesto.
Salvo por el detallito del volante al otro lado...

Jaguar siempre ha hecho unos coches muy bonitos y elegantes, cómodos y con buen manejo. Pero la fiabilidad siempre ha sido su punto flaco. No me gusta el XJ nuevo (especialmente el pilar trasero, con ese aplique de plástico negro), pero el XF es muy bonito, y mucho mejor que el Tipo S al que sustituye. Parece que los nuevos dueños de Jaguar lo están haciendo aún mejor que los antiguos (Ford). Por raro que pueda parecer.
Cambiar el volante a la izquierda puede pedirse, e incluso sale mas barato. Una amiga mia que vive alli desde hace un tiempo pidio presupuesto y le rebajaban el precio. No me preguntes por que porque yo tampoco lo comprendo.

El modelo que a mi me pierde de Jaguar es el XJ6 de 2008. Me encanta.
Y el nuevo XJ a mi si me gusta, con lineas suaves, deportivas...y el motor diesel de 275HP (aunque se puede pedir con uno de 500 y algo), tambien me llama la atencion
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« Respuesta #13 : 22 de Julio de 2010, 18:39:49 pm »

yo mi 127 estoy loquito! Reir
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« Respuesta #14 : 23 de Julio de 2010, 01:25:53 am »

Cambiar el volante a la izquierda puede pedirse, e incluso sale mas barato. Una amiga mia que vive alli desde hace un tiempo pidio presupuesto y le rebajaban el precio. No me preguntes por que porque yo tampoco lo comprendo.

El modelo que a mi me pierde de Jaguar es el XJ6 de 2008. Me encanta.
Y el nuevo XJ a mi si me gusta, con lineas suaves, deportivas...y el motor diesel de 275HP (aunque se puede pedir con uno de 500 y algo), tambien me llama la atencion
A mí el XJR del mismo año. Es como un licenciado de Oxford en un impecable traje de Savile Row que es 2º Dan de Taekwondo.

A mí el nuevo, ya digo, por el aplique ese de plástico. Pero el gasoil, para las calderas, los tractores, los viajantes de comercio y los autobuses. Para un coche de estas características no se me ocurre ningún motivo racional por el que pedirlo con el motor de gasoil. Que además es de Peugeot, para aquellos a quienes importe la marca.
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